来源:九游会员成长值 发布时间:2025-06-27 04:01:16
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比一般物流运费高两到三倍,五斤荔枝运费轻轻松松过百元,通过冷链物流运送的荔枝,你们舍得买吗?
“一日色变,二日香变,三日味变”,自古以来,荔枝运送就不是一件容易事。荔枝归于典型的“呼吸跃变型”生果,采摘后仍会继续进行高强度呼吸,耗费本身营养,导致果实敏捷变老,假如保鲜办法没有到位,24小时之内“柔嫩”的荔枝就会变得又黑又硬。
千年后,当现代冷链技能重构了荔枝的运送地图,动动手指下单就能在24小时之内吃到新鲜荔枝,但冷链运费价格却远高于一般物流,每年的荔枝季都有消费的人在网络上吐槽“运费太贵打消了想吃荔枝的心”。
把运费“打下来”,成为了荔农和消费的人们的一起愿望,在此布景下,一场环绕冷链物流的本钱攻坚战正悄然打响。
从被摘下的刹那起,荔枝便敞开了一场与时刻的赛跑。在30分钟内,它们需要在果园内的“移动式真空预冷舱”内完结降温处理,在这个环节,荔枝的中心温度会从30℃降至 5℃;快递包装环节紧跟这以后。“冰袋+保鲜袋+泡沫箱+纸箱”构成了四层紧密防地,为荔枝穿上一件量身定制的 “防护盔甲”,既保温又防磕碰;接着,“航空+高铁+陆运”三管齐下,全程恒温运荔枝,岭南瑰宝在24小时之内便能飞入寻常百姓家。
在科技的保驾护航下,荔枝的新鲜度得以逐渐的提高,但本钱也在层层加码,与一般物流运费比较,通过冷链物流运送的荔枝运费要高出2-3倍左右。运费本钱问题好像一道待解的方程式,困扰着工业链上的每一个人。
以某闻名物流公司运费单报价为例,若是想把五斤一箱的荔枝从广东寄往吉林、黑龙江、新疆等祖国的北部地域,运费动辄就超越百元,再加上纸箱、保鲜袋等包材费,和别的收取的保鲜费,总运费则要去到120元以上,昂扬的运费让远隔山海的顾客们“望荔枝而止步”。
而关于中小规划的荔枝栽培户而言,由于发单量较小,运费扣头力度有限,他们在商场之间的竞赛中只能以更低的价格交换生存空间,也堕入赢利菲薄的窘境。
降本之战在物流端首先破冰,物流巨子们纷繁出招,加大补助力度、紧缩运送本钱,从本源上缓解农户运费担负。比方顺丰就表明将针对小户散户推出优惠行动,农户们最低可以轻松的享用官网价7折寄荔枝。
此外,“采销游一体化”的新途径也锋芒毕露。广州市就推出了“增城荔枝专线”,游客乘免费大巴直达果园,29.9元门票完成现摘现吃。既享用田园趣味,又奇妙避开运送本钱难题。
还有大型采购商挑选“直通产地”,缩短转运链条,下降运送本钱。比方永辉超市就以产地直采的方式,精准对接广东湛江当地的合作社与果农,构建最快24小时从田间到门店的高效流转链路,让全国顾客第一时刻品尝到正宗的岭南佳味。
从杨贵妃疾驰的驿马到现在的全程冷链配送,荔枝运送史本质上便是一部技能与本钱的博弈史。跟着冷链技能创新与本钱优化的继续推动,荔枝工业正逐渐破解高本钱的枷锁,广东荔枝有望以更具竞赛力的姿势走向更宽广的商场。