公司新闻

九游会员成长值:立异铺就“点对点”天路：大湾区制作的物流革新

来源：九游会员成长值    发布时间：2025-08-11 23:29:23

九游会官网:

  盛夏八月，热浪席卷南国。一列钢铁巨龙满载货品，在轰鸣声中划破天边——8月7日上午，粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列X80056次从广州大朗站起程，穿越近5000公里的绚丽山河，向着雪域高原的日喀则西站疾驰而去。这场137小时39分钟的精准奔赴，不只贯通了大湾区与世界屋脊的物流大动脉，更在喜马拉雅山脉的高耸布景下，悄然敞开了我国制作通往南亚的新门户。

  从战略布局到技术立异，这条“钢铁天路”的诞生凝集了很多才智与汗水。广铁集团早在两年前便发动系统规划：专业团队深化大湾区制作内地与物流纽带，展开地毯式调研；在白云湖物流园、厚德物流等中心节点，他们发现高的附加价值货品日均运送需求旺盛，仅一家公司便坚持每两天三车次的发运频率。调研数据与西藏外贸有突出贡献的公司小元（日喀则）实业有限公司的火急需求构成共振——这家年出口超20万吨货品的企业，成为班列开行的要害推手。厚实的前期工作，让这条天路的铺设有据可依。

  面临高原物流的天然应战，广铁集团以立异破解困局。专项工作小组针对运送定价、装载方案、运转线路进行精细化规划，创始“点对点”直达运送形式，将全程时刻精准锁定在137小时39分钟。这一突破性时效保证，让西藏外贸企业初次获得与滨海同行平等的出口方案主动权，我国制作在南亚商场的竞争力因而大幅度的进步。钢铁长龙翻越崇山峻岭时，不只运送着货品，更传递着时刻便是机会的现代物流哲学。

  在国家战略的庞大棋局中，这趟班列的注册恰逢当时。7月1日全国铁路调图新增广东江村至日喀则西货运班列，填补了华南进藏铁路货运空白，使粤港澳大湾区与西藏中心纽带完成直连。日喀则西站作为通往南亚的陆路节点，让班列成为衔接粤藏与尼泊尔等国的交易桥梁。从安徽、陕西到青海，再到现在的粤港澳大湾区，全国第四对图定进藏货运班列的注册，标志着我国内陆与南亚商场的铁路网络进入新纪元。

  广铁集团的大志不止于此。他们学习广州港“铁路-码头一体化办理”的国家级经历，依托广州铁路集装箱中心站（规划2035年发货量达2590万吨）的纽带功用，构建“1大渠道+5区域通道+35办事处”的物流网络。港口服务延伸至内陆内地，港铁协同机制的立异实践，为这条天路供给了世界级物流系统的硬件支撑。当首趟班列抵达日喀则时，集装箱内的家电、纺织品等广东制作，行将跨过国境涌入南亚商场。

  未来，广深铁路物流中心将加密班列频次、拓宽货源品类。这条弯曲在高原的钢铁长龙，正以吼叫之势重塑地舆鸿沟——珠三角工厂的流水线，与喜马拉雅山外的商场需求同频共振；我国制作的新丝路，在高原之巅铺就交易新篇章。当更多班列穿越山河向西而行，广铁集团书写的不只是铁路传奇，更是一部区域协同、国家敞开开展的雄壮史诗。（陈茂璐）