来源:九游会员成长值 发布时间:2026-01-06 20:26:21
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中新网梧州1月6日电(蒋雪林 朱卓远 赵大鹏)1月6日,在广西梧州市的柳州至广州铁路柳州至梧州段(以下简称“柳梧铁路”)铺轨施工现场,作业人员熟练地控制着我国自主研制的CPG500型铺轨机组,平稳精准地将一对500米长钢轨铺设到线路上,标志着柳梧铁路慎重进入全线铺轨阶段。
作为国家“十四五”规划重点项目,柳梧铁路建成后将成为川渝云贵大部分区域及桂中区域与粤港澳大湾区货运沟通的主通道。
柳梧铁路由广西交通出资集团出资建造,我国铁路南宁局集团代建,中铁一局集团担任铺轨工程项目施工。项目线路途经喀斯特溶蚀盆地、峰丛、峰林谷地、低山丘陵、河谷阶地、冲积平原等杂乱地貌,桥隧比达72.5%,正线公里,站线组,工程线办理区间长、桥隧密布、无砟有砟转化多、安全办理难度大。
为确保铺轨作业的接连性和安稳才能,项目建造团队优化施行工程的计划,调整资源配置,全程选用双机分区联合作业形式,装备钢轨运输车4列,在有砟轨迹阶段依托我国自主研制的CPG500型铺轨机组高效作业才能,选用“单枕接连法”进行铺设;在无砟轨迹阶段运用WZ500E型铺轨机选用“推送法”进行铺设。一起经过建立数字化调度指挥中心,实时收集铺轨机组运作时的状况和线路数据,有效地处理了杂乱地势形成的信号盲区难题,完结施工全周期安全闭环办理。
柳梧铁路正线公里,是国铁I级、双线电气化、客货共线公里,线路途经柳州、宾客、贵港、梧州四市,共设10个车站。到2025年12月底,柳梧铁路项目2025年度完结工程出资75.8亿元(人民币,下同),占年度计划75亿元的101.07%;开累完结工程出资272.49亿元,占概算总出资338.72亿元的80.45%。(完)
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